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构成广东冠军蓄电池短路现象及原因
冠军蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:
a. 开路电压低,闭路电压(放电)很快到达停止电压。
b. 大电流放电时,端电压敏捷下降到零。
c. 开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会呈现结冰现象。
d. 充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
e. 充电时,电解液温度上升很高很快。
f. 充电时,电解液密度上升很慢或简直无变化。
g. 充电时不冒气泡或冒气呈现很晚。
构成铅酸冠军蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面:
a. 隔板质量欠好或残缺,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚触摸或直触摸摸。
b. 隔板窜位致使正负极板相连。
c. 极板上活性物质胀大掉落,因掉落的活性物质沉积过多,致使正、负极板下部边际或旁边面边际与沉积物彼此触摸而构成正负极板相连。
d. 导电物体落入电池内构成正、负极板相连。
e. 焊接极群时构成的“铅流”未除尽,或安装时有“铅豆”在正负极板间存在,在充放电过程中损坏隔板构成正负极板相连。
广东志成冠军铅酸蓄电池